European Mobility Week 2026: как города меняют транспортную среду для всех
В Страсбурге 15 сентября Еврокомиссия официально открыла European Mobility Week 2026 — ежегодную кампанию по продвижению устойчивой городской мобильности. С 16 по 22 сентября к ней заявлены более 2 500 европейских городов.

Тема сезона — «Мобильность для всех» с фокусом на справедливой и безбарьерной транспортной инфраструктуре для горожан всех возрастов.
Что вписано в техзадание
Тематическая рамка — межпоколенческая справедливость. Доступ к устойчивому транспорту, по версии организаторов, не должен зависеть от возраста, дохода, места жительства, пола или ограничений по здоровью. На запуске в Страсбурге присутствовали комиссар по устойчивому транспорту и туризму Апостолос Цицикостас, заместитель председателя транспортного комитета Европарламента Виргиниюс Синкявичюс и мэр Страсбурга Катрин Траутман. Цицикостас заявил, что задача недели — напомнить: транспорт должен работать на всех и соединять людей с услугами, работой, образованием и друг с другом. Справедливая и чистая транспортная система, по его словам, означает больше возможностей, независимости и крепкие городские сообщества.
Что в практической части
Программа недели предсказуемая: День без автомобиля с велотурами, пешеходными маршрутами и танцевальными активностями, спортивные и велосипедные сессии для разных возрастов, образовательные мероприятия для школьников. Отдельно выделены постоянные инфраструктурные меры — велосипедные рампы на лестницах и расширение зон с лимитом 30 км/ч. Эти пункты, в отличие от разовых акций, остаются в схеме движения после завершения недели.
Что проверить у себя
Итог кампании измеряется не количеством участников и не числом мероприятий, а тем, какие постоянные решения закрепились в городской среде. День без автомобиля — событие одного дня, рампа на лестнице или новый отрезок с лимитом 30 км/ч — изменение на годы. Стоит посмотреть, фиксирует ли муниципалитет подобные меры в нормативных документах или ограничивается временной акцией. Формулировка «Мобильность для всех» проверяется только по реальным объектам: пандусам, низкопольному транспорту, выделенным полосам, пешеходным маршрутам у школ и поликлиник. Остальное — повод для отчёта, а не для поездки.