В Екатеринбург прибыли первые автобусы-гармошки Volgabus для обновления автопарка
По данным Информационного портала Свердловской области, Екатеринбург получил первые 15 автобусов особо большого класса Volgabus из 120 единиц, обещанных городу на 2026 год.
Губернатор Денис Паслер 28 июля лично осмотрел технику и назвал поставку «очередным этапом транспортной реформы». Мэр Алексей Орлов добавил про «планомерное движение к современному транспорту».
Арифметика реформы
Цифры освоения пока скромные. 15 машин из 120 — это 12,5% годового плана по городу. До декабря область должна получить ещё 95 автобусов разного класса для муниципалитетов: Каменск-Уральский, Шаля, Талица, Туринск. Совокупный заказ региона на 2026 год — 316 единиц техники. Троллейбусный парк Екатеринбурга уже обновлён полностью, на маршруты вышли новые трёхсекционные трамваи.
Volgabus 6271G2 «СитиРитм-18» позиционируется как самый вместительный автобус в России. Заявленная вместимость — до 200 пассажиров. Конструкция — низкопольная, без ступеней при входе. В салоне: кондиционер, Wi-Fi, USB-зарядки, система ГЛОНАСС, тахограф. Курсировать техника будет по маршрутам № 50, 64 и 67.
Из примечательного — за рулём одной из гармошек будет Ольга Скаредина, единственная женщина-водитель автобусов особо крупного класса в городе. Семейный пробег её династии — свыше 940 тысяч километров. Деталь, которая к техзаданию отношения не имеет, но к кадровой политике предприятия — вполне.
Что проверить горожанину
- Маршрут. Гармошки выходят на три направления. Если ваш автобус не № 50, 64 или 67 — пока мимо.
- Низкий пол. Заявленное отсутствие ступеней — удобство для колясок и маломобильных пассажиров. Работоспособность пандусов и кресел стоит протестировать в первые недели.
- Начинка. Wi-Fi и USB-зарядки в техпаспорте и в реальности — две разные вещи. Проверяется в салоне.
- Интервал. 15 машин на три маршрута — примерно пять на линию. Насколько сократится ожидание в час пик, покажет только эксплуатация.
- Стоимость проезда. Класс автобуса на тариф не влияет, но любые изменения в оплате — повод сверить с официальными источниками.
Между формулировкой «планомерно движемся» и реальностью — 105 единиц техники и семь месяцев до конца года. Июль закончился, дедлайн подходит.